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财联社5月27日讯(编辑史正丞)当地时间周二，美国国家航空航天局(NASA)发布月球基地建设路线更新，同时基于最新路线图向多家商业航天公司授予订单。
具体来看，今年NASA的工作安排聚焦于两个问题：怎么把载荷从地球送到月球、送上去后怎么在月面运输。 其中，蓝色起源公司将在“不早于2026年秋季”发射着陆器运送NASA有效载荷，验证航天器着陆相关的技术能力。 随后，Astrobotic公司的“格里芬”着陆器将向月球输送超过1100磅的货物，其中包含Astrolab公司的FLIP月球车，将对月面移动能力展开测试，并为未来月球地形车(LTV)的操作提供参考。
NASA表示，在月球基地开发初期部署多辆月球地形车，将有助于加速技术验证、优化基地选址规划，并在载人“阿耳忒弥斯”任务实施前降低运营风险。此举还能帮助NASA评估地形风险、运输物资、提前部署资源，并完善长期月球探索所需的关键系统。
为了将这些月球车运送至月球南极区域，NASA还向蓝色起源公司授予了一份价值1.88亿美元的合同，秋霞欧美并附带价值2.804亿美元的可选执行阶段，对应两项任务订单。该可选阶段是否启动，将取决于初始阶段的执行表现。 第三项任务相对偏重科研。直觉机器公司的月球着陆器将携带科研载荷前往月球，研究月球表面的“月球漩涡”(lunarswirls)——即月表上的亮色斑纹区域，以帮助科学家进一步理解月球表面演化，以及物质在极端环境下的行为特性。此次任务还将携带欧洲航天局和韩国航天和空间科学院的科研载荷。 NASA也在周二披露“落月”任务的最新进展。 该任务计划向月球表面投送4架无人机，通过短距离跳跃飞行，对“阿耳忒弥斯”宇航员未来可能使用的着陆点进行勘测。 位于美国南加州的NASA喷气推进实验室目前正在负责该任务的设计开发与原型硬件测试。同时，NASA已选定FireflyAerospace公司建造用于将这些无人机从地球轨道运送至月球的航天器。任务目标发射时间为2028年。 这些无人机将在月球表面独立着陆，并在一个完整月昼周期内，对难以抵达的地形进行高分辨率成像勘测。 最后，NASA表示未来几个月将公布“更多机器人月球任务”和相关订单，侧重于“月球基地”载荷运输和技术验证。 截至收盘，落选月球地形车项目的直觉机器公司从盘中一度涨超18%的位置直线跳水，最终收跌8.89%；FireflyAerospace则安稳收涨18.81%。 |
